BMW从今年开始向全球各主要市场开始推动i3、i8等电能车款的销售，然而在2015年，BMW还将计画进一步在其它现有的车款之中，加入所谓eDrive的插电式油电混合动力技术，说明了BMW未来的引擎动力技术，在节能领域的发展终将逐渐以电能技术作为发展的主轴。

不过，在正式推动eDrive插电式油电混合动力技术之前，BMW自然了解民众对于插电式油电动力车款在使用时的潜在疑虑，因此在针对i3、i8推出以太阳能作为电能供应来源的零污染家用充电车棚之外，也积极的在日前发表了利用感应充电技术发展而成的家用充电系统。


根据BMW所提供的资料指出，这套感应式充电系统将具备有3.6千瓦的充电率，可在不到3小时的时间内让多数配置在插电式混合动力车款内的锂电池全数充满，而BMW自家的i8电能超跑更仅需要不到2小时的时间即可充电完成。而为了因应像i3这种电池容量较高的纯电能车款，这套系统也能将电能交换率提升至7千瓦的水準，届时就能确保在一个晚上的时间内将电池充盈电能。

有趣的是，为了确保充电车辆能够準确的停放至正确位置，BMW也已为这套家用感应式充电装置提供了相关的辅助设施，包括协助驾驶人对準车首位置的指示灯号、能够显示与充电接点相对距离的iDrive显示画面以及充电进度的显示等等，当然车主与驾驶人也能透过智慧型装置随时一目了然的兼看目前车辆的电量与充电进度。